Vaise
Este barrio de Lyon, centro del distrito 9 (69009) es todavía hoy objeto de grandes obras de infraestructuras de comunicación, de oficinas y de viviendas. Si sus actividades le han traído a este barrio, seguramente esté asombrado ante la magnitud de las obras y desee saber un poco más sobre él.
Un poco de historia le ayudará a comprender las circunstancias que hicieron este barrio lo que es y lo será mañana. Pequeña ciudad en el siglo XVII el lugar fue inundado con frecuencia y ha vivido sobre todo en el tránsito de mercancías y pasajeros. Las principales cuestiones (hoy Marietton, rue de Bourgogne et Grande rue de Vaise) fueron poco a poco las inversiones realizadas por todo tipo de actividades y ocupaciones relacionadas con la carretera posadas, artesanos piezas, entrenador, los curtidores, cadena ... Es cierto que Vaise ha sido durante mucho tiempo la entrada de Lyon desde el norte. Común e independiente, desde hace mucho tiempo se negó la tutela de Lyon Vaise y fue a partir de 1852 que se adjunta a las 5 de Distrito hasta el 9 de Distrito fue creado el 12 de agosto de 1964.
Un poco más lejos en el tiempo, Vaise no ha escapado a la galorromano Lyon ha hecho de esta capital regional que es posible que han visitado los restos en la parte inferior de la colina de Fourvière. El museo galo-romano de Fourviere estados, en particular, el llamado tesoro de Lyon-Vaise juntos objetos del siglo III del Imperio Romano, que se encuentra en 1992 durante las excavaciones realizadas en el rescate de los restos Gallo-una villa romana cerca de la Saona. Más precisamente, de fecha de acuerdo a las monedas participantes, el tesoro fue enterrado después de 258 en el miedo de las incursiones bárbaras, tal vez durante la incursión de 259.
Más cerca de casa, desde el siglo XIX, Vaise es también un lugar de comunicación caracterizado por su estación de ferrocarril, que fue de 10 julio 1854 hasta la entrada del túnel de San Ireneo Perrache estación de tren el 10 de octubre 1856, el original y la estación terminal de trenes de Chalon-sur-Saône, luego París. Una vez más, a finales del siglo XX, la reconstrucción en 1956, la estación fue destruida en 1944, la llegada de la línea D en 1997 han ayudado a convertir la estación en un nuevo Vaise facilitar las conexiones multimodales entre el tren, metro y autobús. Mientras tanto, el funcionamiento del dispositivo de Lyon TEO del Norte ayudó a dar al barrio un nuevo aliento. El impulso fue dado a hacer Vaise un vecindario atractivo y habitable. La proximidad de la Saona y el norte los distritos de Saint Rambert y Champvert superior y añadir a los encantos de este distrito.
Si bien inmediatamente después de la última guerra se han resuelto Vaise número de acontecimientos de las últimas actividades de "servicios" ha llevado a las empresas y los desarrolladores a hacerse cargo e invertir en esta área.